Меню

Техника безопасности при ремонте коробки передач

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПРИ РАЗБОРКЕ, СБОРКЕ КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
методическая разработка

Инструкция по охране труда и технике безопасности обучающихся при разборке, сборке

коробки переключения передач, вкл. техника безопасности во время работы с автоматическими коробками передач

Скачать:

Вложение Размер
instruktsiya_po_ohrane_truda_i_tehnike_bezopasnosti_obuchayushchihsya_pri_razborke_sborke.docx 29.26 КБ

Предварительный просмотр:

ИНСТРУКЦИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ОБУЧАЮЩИХСЯ ПРИ РАЗБОРКЕ, СБОРКЕ

КОРОБКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

1. Обучающиеся должны быть одеты в рабочую спецодежду. Одежда должна быть застегнута на все пуговицы, брюки должны быть поверх обуви, застегнуты обшлаги рукавов, убраны волосы под плотно прилегающий головной убор.

2. Перед работой учащийся проверяет, чтобы инструмент и приспособления были исправны, не изношены и отвечали безопасным условиям труда:

  • деревянные рукоятки инструментов должны быть гладко обработаны, на их поверхности не должно быть выбоин, сколов и других дефектов. Инструмент должен быть правильно насажен и прочно закреплен;
  • ударные инструменты (зубила, бородки) не должны иметь трещин, заусенец, наклепы, затылочная их часть должна быть гладкой, не иметь трещин, заусенец и сколов;
  • концы ручных инструментов, служащих для заводки в отверстия при монтаже (ломики для сборки и т.д.) не должны быть сбитыми;
  • съемники должны иметь исправные лапки, винты, тяги и упоры.

3. Во время работы учащийся постоянно следит за исправностью инструмента и оборудования.

  • Работа выполняется при достаточной освещенности;
  • Нельзя прикасаться к находящимся в движении механизмам и вращающихся частей;
  • Нельзя использовать инструмент не по назначению.

4. По окончании работы учащийся приводит в порядок рабочее место:

  • Очищает от пыли и грязи оборудование и инструменты;
  • Складывает на место инструмент;
  • Выносит в отведенное место мусор и отходы.

5. Учащийся снимает спецодежду и другие средства индивидуальной защиты. Выполняются правила личной гигиены.

Техника безопасности во время работы с автоматическими коробками передач

Автоматическая коробка передач в блоке с главной передачей состоит из высокоточных деталей, что требует тщательной проверки перед повторной сборкой, потому что даже маленькая царапина может вызвать утечку рабочей жидкости или повлиять на рабочие характеристики. Указания по ремонту организованы так, чтобы Вы одновременно работали только с одной группой элементов. Это поможет избежать путаницы от похожих деталей различных подсистем, одновременно находящихся на Вашем рабочем месте. Осмотр и ремонт групп элементов начинается со стороны корпуса конвертера. Осмотрите, восстановите и повторно соберите, прежде чем перейдете к следующей группе элементов. Если при повторной сборке в определенной группе элементов обнаруживается дефект, немедленно осмотрите и отремонтируйте эту группу. При отсутствии возможности собрать группу элементов по причине необходимости ожидания заказанных деталей и продолжении работ по разборке, проверке, ремонту и повторной сборке других групп элементов поместите все детали группы в отдельный контейнер.

Рекомендованная рабочая жидкость для автоматической коробки передач: T–IV.

2. Все разобранные части должны быть вымыты, все каналы и отверстия должны быть продуты сжатым воздухом.

3. Высушите все детали сжатым воздухом, никогда не используйте для этого тряпки.

4. При использовании сжатого воздуха никогда не направляйте струю воздуха на себя, чтобы предотвратить случайное попадание рабочей жидкости или керосина на лицо.

5. Для очистки должны использоваться рекомендованная рабочая жидкость для автоматических коробок передач или керосин.

6. После очистки детали должны быть расположены в правильном порядке для обеспечения эффективной проверки, ремонта и повторной сборки.

7. При разборке корпуса клапанов обеспечьте хранение каждого клапана вместе с соответствующей пружиной.

8. Новые диски для тормозных механизмов и сцеплений, которые будут использоваться для замены, перед повторной сборкой должны быть помещены в емкость с рабочей жидкостью, по крайней мере, на 15 мин.

9. Все уплотнительные кольца, диски сцепления, пластины сцепления, вращающиеся части и поверхности трения перед повторной сборкой должны быть покрыты рабочей жидкостью.

10. Все прокладки и резиновые уплотнительные кольца должны быть заменены новыми.

11. Не наносите герметики на прокладки и аналогичные детали.

12. Удостоверьтесь, что концы пружинного кольца не совпадают ни с одним из вырезов и установлены в углублении правильно.

13. При замене изношенной втулки подсистема, содержащая эту втулку, также должна быть заменена.

14. Проверьте упорные подшипники и их дорожки на наличие износа или повреждений. Замените в случае необходимости.

15. Используйте вазелин для взаимной фиксации деталей.

16. При работе с материалом прокладки, окончательно формируемой в рабочем положении, Вы должны выполнить следующее.

Используя лезвие и скребок, снимите весь старый прокладочный материал с уплотняемой поверхности.

Тщательно очистите все элементы от снятого прокладочного материала. Очистите обе уплотняемые поверхности растворителем, не оставляющим следов.

Повторная сборка должна быть осуществлена в течение 10 мин после наложения прокладочного материала на уплотняемую поверхность. В противном случае прокладочный материал должен быть снят и заменен новым.

Источник

Охрана труда и техника безопасности при ремонте и техническом обслуживание

Охрана труда и техника безопасности при ремонте и техническом обслуживание:

Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля следует проводить на специально оборудованных постах.

При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке передач и под колеса подложить не менее двух упоров.

Перед выполнением контрольно-регулировочных операций на неработающем двигателе (проверка работы генератора, регулировка

карбюратора, реле-регулятора и т. д. ) следует проверить и застегнуть обшлага рукавов, убрать свисающие концы одежды, заправить волосы под головной убор, при этом нельзя работать сидя на крыле или буфере машины. На рулевом колесе вывешивается табличка «Не пускать — работают люди». При снятии узлов и деталей, требующих больших физических усилий, необходимо пользоваться приспособлениями (съемниками). При работах, связанных с проворачиванием коленчатого вала двигателя, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, а рычаг коробки передач установить в нейтральное положение. При пуске двигателя вручную следует остерегаться обратных ударов и применять правильные приемы захвата пусковой рукоятки (не брать рукоятку в обхват, проворачивать ее снизу вверх). При использовании подогревателя особое внимание обращается на его исправность, отсутствие подтеканий бензина; работающий подогреватель не должен оставаться без присмотра. Краник топливного бачка подогревателя открывается только на время его работы, на летний период топливо из бачка сливается.

Обслуживание трансмиссии при работающем двигателе запрещается.

При обслуживании трансмиссии вне осмотровой канавы или эстакады необходимо пользоваться лежаками (подстилками). При работах, связанных с провертыванием карданных валов, необходимо дополнительно убедиться в выключении зажигания, поставить рычаг переключения передач в нейтральное положение и освободить стояночный тормоз. После выполнения работы снова затянуть стояночный тормоз и включить низшую передачу в коробке передач.

При снятии и постановке рессор необходимо предварительно разгрузить их путем поднятия рамы и установки ее на козлы. При снятии колес также следует поставить автомобиль на козлы, а под неснятые колеса подложить упоры. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях и т. д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы.

Инструмент, применяемый при работах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, должен быть исправным. Молотки и напильники должны иметь хорошо насаженные деревянные ручки. Отвертывание и завертывание гаек должно производиться только исправными ключами соответствующих размеров.

После выполнения всех работ перед пуском двигателя и троганием машины с места нужно убедиться, что все принимавшие участие в работе люди находятся на безопасном удалении, а оборудование и инструмент убраны на свои места.

Проверка и опробование на ходу рулевого управления и тормозных систем должны производиться на оборудованной площадке. Нахождение посторонних лиц во время проверки автомобиля на ходу, а также размещение лиц, участвующих в проверке, на подножках, крыльях запрещается.

При работе на осмотровых канавах и подъемных устройствах следует выполнять следующие требо при постановке машины на осмотровую канаву (эстакаду) вести машину с малой скоростью и следить за правильным положением колес относительно направляющих реборд осмотровой канавы; поставленную на осмотровую канаву или подъемное устройство машину следует затормозить стояночным тормозом и установить упоры под колеса; пользоваться переносными лампами в осмотровой канаве можно только с напряжением не выше 12 В; не курить и не зажигать открытого огня под машиной; не следует складывать инструмент и детали на раму, подножки и другие места, откуда они могут упасть на работающих; перед съездом с канавы (эстакады) убедиться, что под машиной нет людей,

неубранного инструмента или оборудования; следует остерегаться отравления

скапливающимися в осмотровых канавах отработавшими газами и парами

При работе с бензином нужно соблюдать правила обращения с ним

Бензин— легковоспламеняющаяся жидкость, при попадании на кожу вызывает

раздражение, хорошо растворяет краску. Следует осторожно обращаться с

тарой из-под бензина, так как оставшиеся в таре его пары легко

воспламеняются. Особую осторожность следует проявлять при работе с

этилирозапным бензином, в котором содержится сильнодействующее вещество —

тетраэтилсвинец, вызывающий тяжелое отравление организма. Нельзя

использовать этилированный бензин для мойки рук, деталей, чистки одежды.

Запрещается всасывать бензин и продувать трубопроводы и другие приборы

системы питания ртом. Хранить и перевозить бензин можно только в закрытой

таре с надписью «Этилированный бензин — ядовит». Для удаления пролитого

бензина применяются опилки, песок, хлорная известь или теплая вода.

Участки кожи, облитые бензином, немедленно промываются керосином, а затем

теплой водой с мылом. Перед едой необходимо обязательно мыть руки.

Особой осторожности требует обращение с антифризом. Эта жидкость

содержит в себе сильнодействующий яд — этилен-гликоль, попадание которого

в организм приводит к тяжелому отравлению. Тара, в которой хранится и

перевозится антифриз, должна иметь надпись «Яд» и опломбировываться.

Категорически запрещается переливать низкозамерзающие жидкости при помощи

шланга путем засасывания ртом. Заправка автомобиля антифризом производится

непосредственно в систему охлаждения. После обслуживания системы

охлаждения, заправленной антифризом, необходимо тщательно мыть руки. При

случайном попадании антифриза в организм пострадавший должен быть

немедленно доставлен в медицинский пункт для оказания помощи.

Тормозные жидкости и их пары также могут вызвать отравление при

попадании в организм, поэтому при работе с этими жидкостями нужно

соблюдать все меры предосторожности, а после обращения с ними следует

тщательно вымыть руки.

Кислоты хранят и транспортируют в стеклянных бутылях с притертыми

пробками. Бутыли устанавливаются в мягкие лозовые корзины с древесной

стружкой. При переноске бутылей используют носилки и тележки. Кислоты при

попадании на кожу вызывают сильные ожоги и разрушают одежду. При попадании

кислоты на кожу нужно быстро вытереть этот участок тела и промыть сильной

Растворители и краски при попадании на кожу вызывают раздражение и

ожоги, а их пары при вдыхании могут вызвать отравление. Производить

покраску автомобиля нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с

кислотами, красками и растворителями нужно тщательно мыть руки теплой

Отработавшие газы, выходящие из двигателя, содержат в своем составе

окись углерода, углекислый газ и другие вещества, способные вызвать

тяжелое отравление и даже смерть человека. Это всегда должны помнить

водители и принимать меры по предупреждению отравлений отработавшими

Приборы системы питания двигателя должны быть правильно

отрегулированы. Периодически следует проверять затяжку гаек крепления

выпускных газопроводов. При выполнении проверочно-регулировочных работ,

связанных с необходимостью пуска двигателя в закрытом помещении,

необходимо обеспечить отвод газов от глушителя; выполнение этих работ в

помещениях, не оборудованных вентиляцией, запрещается.

Категорически запрещается спать в кабине автомобиля при работающем

двигателе, в таких случаях просачивающиеся в кабину отработавшие газы

нередко приводят к смертельным отравлениям.

При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и

наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения,

используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно

быть не более 12 В. Во время работы с инструментом, питаемым током

напряжением 127—220 В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться

резиновым ковриком или деревянным сухим помостом. Оставляя рабочее место

даже на короткое время, необходимо выключить инструмент. При любой

неисправности электроинструмента, заземляющего устройства или штепсельной

розетки работу следует прекратить.

При монтаже и демонтаже шин необходимо соблюдать следующие правила:

монтаж и демонтаж шин должны производиться на стендах или чистом полу

(помосте), а в полевых условиях — на разостланном брезенте или другой

подстилке; перед демонтажем шины с обода колеса воздух из камеры должен

выпускаться полностью, демонтаж шины, приставшей к ободу, должен

осуществляться на специальном стенде для демонтажа шин; производить монтаж

шин на неисправные ободья колес, а также применять шины, не

соответствующие размеру обода колеса, запрещается; во время накачивания

шины необходимо применять специальное ограждение или страхующие

приспособления, при выполнении этой операции в полевых условиях нужно

колесо положить замочным кольцом вниз.

Водитель должен знать причины возникновения и правила тушения

пожара в парке и на автомобиле. Необходимо следить за исправностью

электрооборудования и отсутствием течи топлива. При загорании автомобиля

его следует немедленно удалить со стоянки и принять меры к тушению

пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный или углекислотный

огнетушитель, песок или накрыть очаг пожара плотной материей. В случае

возникновения пожара независимо от принимаемых мер нужно вызывать пожарную

3.2.5. Техника безопасности на моторном участке

Для обеспечения безопасности работы слесаря-моториста необходимо

соблюдать следующие требования:

1. Все станки должны быть обязптельно заземлены, во избежание вероятности

2. При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под

3. При работе на стендах для ремонта двигателей необходимо надежно

закреплять двигатель в нужном положении.

4. Установку детали на станок для притирки клапанов осуществлять только в

5. Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из

6. Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться.

7. Разлитое масло или топливо необходимо при помощи песка или опилок,

которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой,

установленные вне помещения.

В воздух моторного цеха попадают вредные вещества (пыль, окись

углерода и др.). Такой воздух вредно действует на здоровье работающих,

ухудшает их самочувствие и снипжает производительность труда, а в некоторых

случаях может приветсит к серьезным заболеваниям и отравлениям организма

человека. Поэтому важно поддерживать воздух в чистом состоянии. Для этого в

цехе предусмотрена общая приточно-вытяжная вентиляция.

Исходя из объема моторного участка можно математически подобрать

необходимый вентилятор по формуле:

где W- производительность вентилятора

V – 140,4*4=561,6 – объем помещения

K = 3 рекомендуемая кратность обмена воздуха

Подбор вентилятора по ТО и РА Суханов пр. 12 таб. 3,

производительность, не ниже 1684,8 м3/ч

Берем ЦАГИ-4, W=1800 м3/ч

Электродвигаоб/мин, мощность 2кВт

Освещение в помещении оказывает существенное влияние на качество

ремонта и обслуживание двигателей. Хорошее освещение повышает

производительность труда, снижает производственный травматизм и усталость

Важно учитывать при установке освещения правильное направление света,

чтобы источники света не оказывали ослепляющего действия и не создавали

Для поддержания уровня освещенности необходимо регулярно выполнять

чистку и мойку окон и светильников.

Общая световая мощность ламп рассчитывается по формуле:

Где W – общая световая мощность ламп, N=25Вт – норма расхода

электроэнергии на 1 м2

P=140,4 – площадь помещения.

Отсюда необходимая мощность каждой лампы:

В результате, для освещения моторного участка необходимо 18

светильников с мощностью каждой лампы 200 Вт.

3.2.8. Рекомендуемая периодичность работ по обслуживанию рабочего

Удаление пыли ежедневно

Мытье полов не реже 2-х раз в неделю

Побелка стен и потолков 1 раз в два года

Чистка светильников 1 раз в месяц

Протирание окон 2 раза в год

Проверка санитарного состояния среды 1 раз в три месяца

Ремонт оборудования и приспособлений по заявкм

В соответствии с действующим законодательством ответственность за

обеспечение пожарной безопасности на ПАТП несут их руководители.

Ответственность за пожарную безопасность отдельных цехов и участков

возлагается на начальников соответствующих служб, назначенных приказом

руководителя — ПАТП. Таблички, с указанием ответственных за пожарную

безопасность, вывешиваются на видных местах.

Для пожарной охраны ПАТП создают добровольные пожарные дружины. На эти

дружины возлагается контроль за соблюдением противопожарного режима на ПАТП

и надзор за исправным состоянием первичных средств пожаротушения.

Численный состав добровольных пожарных дружин определяется

руководителем ПАТП. Комплектуется дружина из работников не моложе 18 лет,

таким образом, чтобы в каждом цехе и смене имелись дружины.

В цехе должно быть:

1 Огнетушители пенные — 2шт.

2 Огнетушители углекислотные — 1шт.

3 Ящик с песком — 1шт.

4 Асбестовое или войлочное полотно — 1шт.

9 Ведра пожарные — 2шт.

Моторный цех относится к категории Д по взрывопожарной и пожарной

безопасности, в котором находятся или обращаются негорючие вещества и

материалы в холодном состоянии. В цехе имеется один пожарный щит,

расположенный у входных ворот.

Нормы первичных средств пожаротушения в моторном цехе на 100 кв. м.

ОХП-10 или ОВП-10 2 шт.

Ящик с песком вместимостью 1 м куб. 1шт.

3.2.10. Охрана окружающей среды

Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного

отделения на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила:

1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений

инструктажи и занятия по основам экологической безопасности.

2. Следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым

снизить масштабы их ремонта.

3. Экологически вредные отходы складывать только в специально

отведенных местах в специальной таре.

4. Регулярно ремонтировать и очищать канализационные фильтры и

5. Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу,

чтобы исключить попадание токсичных веществ в общие

3.3 Техника безопасности и пожарная безопасность.

Помещения станции технической диагностики по санитарно техническим

параметрам должны соответствовать производственным помещениям для

технического обслуживания автомобилей.

Размещение оборудования и приборов не должно мешать обзору оператора за

автомобилями, находящихся на постах проверки.

Покраска стен, потолка, панели пульта управления должна соответст-вовать

требованиям СН 181-70.

Кроме общеобменной вентиляции, на постах проверки работы двигателя

должны быть местные (шланговые или дистанционные) отсосы отработавших

Перемещение подвижного состава с поста на пост разрешается только после

включения сигнала (звукового, светового).

Посты должны иметь сигналы аварийной остановки.

Перед проверкой тормозов автомобиль следует надежно закрепить

На рабочем месте оператора пульта должен быть вращающийся, регулируемый

Контрольные приборы должны иметь местное, не слепящее оператора

Пожар — неконтролируемое горение вне специального очага, наносящие

материальный ущерб. Крупные пожары нередко принимают характер стихийного

бедствия и сопровождаются несчастными случаями с людьми. Особенно опасны

пожары в местах хранения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и газов.

Исключение причин возникновения пожаров — одно из важнейших условий

обеспечения пожарной безопасности на АТП. На предприятии следует

своевременно организовывать противопожарный инструктаж и занятия по пожарно-

техническому минимуму. На территории, в производственных, административных,

складских и вспомогательных помещениях необходимо установить строгий

противопожарный режим. Должны быть отведены и оборудованы специальные места

для курения. Для использованного обтирочного материала предусматривают

металлические ящики с крышками. Для хранения легковоспламеняющихся и горючих

веществ определяют места и устанавливают допустимые количества их

Территорию АТП надо систематически очищать от производственных отходов,

территория проектируемого участка должна быть оснащена первичными

средствами защиты пожаротушения.

Пожарная безопасность должна соответствовать: требованиям ГОСТа 12.1.004-

В нашей стране охрана труда представляет собой систему

законодательных актов и соответствующих им социально-экономических,

технических, гигиенических и организационных мероприятий, обеспечивающих

безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе

На предприятии, где охрана труда работающих должно уделяться

постоянное внимание, отношение инженерно-технических и руководящих

работников к осуществлению мероприятий по улучшению условий труда в

производственных условиях должно служить критерием их гражданской зрелости

и профессиональной подготовленности.

Охрана труда является также немаловажным экономическим фактором,

улучшения условий влияет производительность труда и качество выпускаемой

продукции, уменьшение числа аварий, снижение текучести кадров, травматизма

и профзаболеваний, а также связанных с этим экономических потерь.

Важным фактором в деле совершенствования охраны труда на предприятии

является обеспечение работников предприятия необходимой нормативно-

4.3 Техника безопасности при работе с приспособлением.

Краны и их передвижения перед пуском в эксплуатацию должны быть

освидетельствованы и испытаны лицами технического персонала предприятия,

ответственными за работу этих машин с составлением акта в соответствии с

Электрические краны должны иметь автоматические приборы (концевые

выключатели, ограничители грузоподъемности и тд.), обеспечивающие

Вес груза с учетом такелажных приспособлений и тары не должен превышать

максимальной грузоподъемности на данном вылете стрелы. Использовать краны

для перемещения людей запрещается.

Канаты и прочие такелажные приспособления должны соответствовать

действующим ГОСТам и иметь свидетельство (сертификат) завода изготовителя.

В случае получения их без указанного свидетельства они должны быть

подвергнуты испытаниям с соответствующим оформлением.

Оборудование применяемое для перемещения агрегатов и тяжелых деталей,

должны соответствовать требованиям правил Госгортехнадзора и иметь яркую

окраску (черные полосы на желтом фоне). Оно должно иметь автоматические

концевые выключатели и ограничители максимальной грузоподъемности,

Источник

Читайте также:  Ремонт мотокос в пскове

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector